吉利雷达两款电混皮卡上市 13.98万起售（特斯拉Model Y优缺点）

今年五月底，吉利雷达推出了两款新型电混皮卡——雷达地平线EM-P和雷达金刚EM-P。这两款车型分别定位于全球家用超级电混皮卡和全球家商两用超级电混皮卡，并以13.98万元起售。从定价策略来看，吉利雷达凭借"电比油低"的独特优势，对传统燃油皮卡市场发起了有力挑战，充分体现了产品的高性价比和诚意。

具体来看，雷达金刚EM-P的千里金刚四驱标箱版售价为13.98万元，长箱版本则为14.18万元；而雷达地平线EM-P的智能版四驱长箱版定价15.98万元，全能版四驱长箱版则是14.98万元。

为了答谢新老客户，吉利雷达特别推出了多重购车福利活动：惊喜预定政策——凡在活动期间下单的消费者，均可享受3000元抵4000元的丰厚优惠；豪赠升级礼包——购车即享至高5000元的免费配置升级，助力爱车更添实用功能；贴心置换补贴——提供3000元的旧车置换支持，让换车无忧无虑；灵活金融方案——推出最高8万24期免息贷或0首付12-72期低息贷等多种选择，减轻购车压力；行业领先的售后服务——三电系统终身质保承诺，用车无后顾之忧；智能设备流量全包——赠送5年免费流量服务，畅享车内智慧娱乐。吉利雷达地平线EM-P与金刚EM-P不仅在价格上诚意十足，在性能表现方面更是无与伦比：续航里程突破1000km，动力扭矩达到近1000N·m，最大爬坡能力高达100%，满载情况下还能轻松应对1.3吨的负荷挑战。

如此硬核的实力配置，搭配极具竞争力的价格，无疑为消费者带来了一场购车盛宴！

在实际使用中，载重能力是衡量皮卡性能的重要指标，尤其是在应对繁重任务时更能凸显车辆的实力差异。这两款皮卡配备了高性能发动机，最大功率达到260kW，峰值扭矩更是高达914N·m。无论是轻载还是满载状态，其加速表现都非常出色：轻载情况下，百公里加速仅需6.3秒；而在完全装载的情况下，同样能实现8.6秒的加速时间，甚至优于传统燃油皮卡在空载时的表现。

这样的动力输出不仅稳定强劲，还能从容应对持续加速、紧急加速以及电量耗尽时的加速需求，为日常运输和长途货运提供了高效的保障。此外，车辆的货箱设计也颇具亮点。其承载能力超过1吨，而耐久承载力更是达到了惊人的1.3吨。

配备的1.76米超长货箱（STC长货箱）为用户提供了充足的装载空间，真正实现了“多拉不限量，装得多更可靠”的需求。这一设计充分满足了90%用户的日常载重需求，即使满载行驶也能保持车身稳定，杜绝翘头现象的发生。值得一提的是，货箱采用了与福特F-150 Raptor和特斯拉Cybertruck相同的STC耐磨防腐技术，不仅具备卓越的耐用性，还能有效抵御恶劣环境的侵蚀，确保车辆在各种复杂条件下都能可靠工作。

在工程、勘探等艰苦环境中，皮卡需要频繁应对高原和山路的严苛挑战，这对车辆的动力输出和通过性能提出了极高的要求。雷达地平线EM-P与雷达金刚EM-P凭借其强劲动力组合——发动机匹配3挡混动变速箱，搭配后驱三合一电驱系统，在川藏线、青藏高原等地的长距离爬坡测试中表现出色，充分验证了其卓越的越野实力。这两款皮卡在空载状态下可实现100%的最大爬坡度，即便在重载0.5吨的情况下，也能轻松应对65%的最大爬坡角度。

在脱困能力方面，两款车型搭载的智能电四驱系统提供了全方位的支持。其3+4种驾驶模式组合（低速、中速、高速全速域精准控制车身姿态，经济、舒适、运动三种驾驶模式，以及雪地、泥地、越野、沙地四种地形模式）确保了在各种复杂路况下的稳定表现。毫秒级的扭矩响应能力使车辆能够轻松应对全场景脱困需求。

对于电混皮卡用户而言，油耗和续航里程一直是关注的重点。雷达电混皮卡搭载的雷神EM-P超级电混系统完美解决了这一难题，综合续航里程高达1068公里，创下新能源皮卡领域的最高纪录。在馈电状态下，其油耗仅为6.4L/100km，展现出优异的燃油经济性。

此外，车辆的外放电功能更是锦上添花。凭借21kW的工业级放电功率，用户可以灵活选择边充边放、驻车放电、锁车放电以及远程放电等多种模式，将车辆化身随行电源，在户外场景中提供极大的便利。无论是作为增程器使用，还是为各种设备供电，雷神EM-P都能轻松应对，满足用户的多样化需求。