起势之年杀入智能决赛圈，汤廷万引领金标大众“换挡提速”（冬季电瓶养护指南）

中国新能源汽车市场正经历从无序扩张到有序升级的关键转变期，在这一进程中，传统车企巨头的转型展现出独特的发展张力。2025年上海车展上，金标大众以一场内涵丰富而不事张扬的技术展示，回应了智能化与电动化浪潮——全新发布的全时互联全尺寸纯电SUV概念车ID. EVO，既非新势力企业那种颠覆性的技术秀场，也不同于传统车企的局部改良，而是以系统性转型的姿态，在智能电动化的竞争中重新定义行业规则。

从设计理念的革新到技术路径的务实抉择，从品质基准的坚守到营销网络的差异化布局，金标大众正借助"起势之年"这一关键节点，推动一场静默而深远的模式变革。对此，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司CEO汤廷万表示："刚刚过去的2024年是金标大众的'新生之年'，这对一个崭新品牌而言充满挑战。

就像一个初学走路的孩子，需要时间从爬行到独立行走。今年我们推出了ID. EVO概念车，并在品类定位、产品性能和技术储备上实现全面突破，因此我们将2025年定义为'起势之年'。

接下来，我们会加快多款新车型的量产步伐，相信不久将来就能达成既定目标。"

在"软件定义汽车"的智能化浪潮中，传统车企的设计理念常常面临两难选择：或是沿袭燃油车时代的审美定式，或是盲目追求新潮。

ID. EVO概念车的独特价值，在于它开创了一条创新设计之路——将包豪斯的功能主义美学与东方传统审美元素实现有机融合。通过短前悬长后悬的设计打破了SUV传统的视觉格局，水平延展的肌肉感肩线彰显了德系工业设计的理性之美，而100+可编程LED灯光矩阵的动态演绎，则精准捕捉到了Z世代对情感化交互的需求洞察。

这种设计理念的突破，体现了大众品牌对中国智能化时代用户需求的深度解构。车身贯穿式金色中轴线与狼头刹车灯的设计，绝非简单的装饰性叠加。

正如设计师所言："狼头既是德国狼堡的象征，也是中德团队协作精神的写照。"这种设计语言的双重维度，恰如其分地诠释了传统车企在智能化转型中的必由之路——既要传承德系工艺的严谨基因，又要深度融入中国市场的文化洞察与场景需求。

从汤廷万对外披露的信息来看，ID.EVO的量产版本将保留超过八成的概念车设计元素。这一表态不仅展现了大众对创新设计的坚持，也体现了其在工程实现上的务实态度。

更重要的是，在人车关系的重构方面，ID.EVO引入了UNYX人机交互系统和3D Avatar智能助手，不仅提升了功能性的互动体验，更将用户与车辆之间的交流推向了情感层面。此外，后排座椅区域的磁吸拓展接口设计，展现了对个人设备兼容性的深入思考，暗含着关于车内空间使用权分配的哲学考量。

这种设计理念的转变，从单纯的功能实现向用户体验的深度共创迈进，或将是ID.EVO给予整个汽车行业最为深远的影响。

在高级驾驶辅助系统领域，金标大众展现出独特的技术策略。

面对新势力将"城市NOA开城数量"作为市场亮点推广的潮流，金标大众选择了更具本土特色的研发路径——与国内科技企业展开深度合作，并搭载领先的纯视觉无图L2++级高级辅助驾驶系统。这一决策有效避免了依赖高精地图可能带来的法律风险，同时凭借"车位到车位"的全场景应用能力，打造出了差异化的用户体验。

这种技术路线的选择体现了大众对智能技术商业化路径的深刻洞察：在法律法规尚不完善的市场环境中，过度依赖单一技术方案可能引发系统性风险。值得注意的是，金标大众将"安全平权"确立为技术普及的核心原则，并通过合肥智能网联电动汽车中心的产业链布局，在实现800V超充技术和纯视觉方案规模化降本的同时，将德系制造标准融入本土研发体系。

正如大众乘用车品牌中国CEO孟侠所强调："我们三家合资企业始终百分百遵循安全、品质等核心标准。"这种"德国工艺+中国速度"的融合模式，实际上已将智能化竞争从单纯的技术参数较量，提升至整体能力的综合实力比拼层面。

在技术应用策略方面，金标大众彰显了传统车企的稳健风格。与一些车企将高阶驾驶辅助功能视为高端车型差异化配置的手段不同，大众选择将其定位为全系标配的基础设施。

据资料显示，ID. EVO车型搭载的高级驾驶辅助系统能够实现高速巡航、城区通勤及自动泊车等核心场景的无缝衔接，并依托优化升级的AI大模型算法架构，赋予车辆持续进化的学习能力。这种对安全性能的极致追求，在当前智能化功能趋于同质化的市场环境下，成为了赢得用户信任的关键差异化优势。

面对行业内"跑马圈地"的普遍焦虑，金标大众以扎实稳健的技术思维诠释了一个重要观点：智能驾驶技术的普及不应是一场冒险游戏。

智能化浪潮下，品质仍是企业竞争的核心壁垒。

面对2025年车市的价格鏖战，金标大众采取了差异化策略，在ID.EVO概念车发布之际，推出全新升级的众06车型，并通过近50项软硬件升级着重强化产品品质。这一看似"逆势而为"的战略布局，实则精准把握了市场演变趋势：伴随第一批电动车进入换购周期，消费者对车辆耐用性的关注已超越续航能力，成为选购决策的关键因素。

在制造工艺方面，众06展现出德系品牌一贯的严谨态度，其车身扭转刚度达到48,700Nm/deg，并通过179项碰撞测试验证，树立了行业安全新标杆。特别是在纯电平台架构下，该车型实现了结构强度的技术突破，构建起远超国家标准的安全防护体系。

在电池技术领域，众06同样表现卓越。它不仅获得中汽研NESTA"整车电池安全认证"和"电池安全年度车型"双认证，更通过磷酸铁锂与三元锂电池的并行技术路线，展现了全面可靠的技术实力。

值得注意的是，众06新增的Pure版本车型，搭载了53.6kWh磷酸铁锂电池包，在确保高安全性的基础上，将高级驾驶辅助系统引入更具性价比的市场区间，进一步扩大了产品覆盖面。

在智能化时代，竞争的关键回归到制造环节的核心要素。

当算力和算法不再是技术门槛时，产品的安全性、品质感以及舒适度将成为决定胜负的关键因素。经过特斯拉十年的“简化制造流程”革新后，大众的实际行动证明，在电动化浪潮中，传统制造业的一些核心投入依然具有不可替代的价值。

与此同时，渠道网络的升级也让品质承诺更加具体化。通过VR体验站和ID. UNYX中心等新零售模式，不仅解决了三线市场用户在体验上的“最后一公里”问题，还借助沉浸式的互动场景，将诸如"48,700Nm/deg"这样的技术参数转化为用户可感知的品质信号。

这种以体验为核心的营销策略，正在改变智能电动车时代用户的认知方式和决策路径。

2025年，金标大众的"转型加速"，实质上是一场悄然进行的系统性升级。

从ID.EVO概念车90%量产还原度的目标，到2026年三款新车型的平台化战略；从合肥研发中心的垂直整合模式，到120家门店的渠道下沉布局，大众正在打造一个兼具灵活性和抗压性的生态系统。这种循序渐进的发展节奏，既规避了新兴势力过于激进的风险，又突破了传统巨头转型迟缓的瓶颈。

在智能化竞争的关键下半场，金标大众的"起势之年"或许揭示了一个重要启示：电动化转型并非对传统汽车工业的全盘否定，而是将制造底蕴与数字化能力进行深度融合的过程。当ID.EVO概念车从图纸变为现实，我们见证的不仅是一款车型的进化，更是一个百年品牌在智能时代的生存智慧——在变革中坚守核心价值，在创新中寻求传承。

这或许才是"转型加速"的核心意义所在。