GL8陆尚24.99万元起售，别克MPV家族从商务标杆到家用突围（汽车0首付购车方案）

4月22日，上汽通用“别克品牌MPV之夜”隆重举行，活动现场，“mpv天团”成员包括GL8陆上公务舱、GL8陆尊、GL8陆尚、别克世纪和别克世家五款车型悉数登场。其中，备受关注的焦点是全新大型新能源MPV别克GL8陆尚正式发布。新车共推出3款车型，售价区间为24.99万元至28.99万元。

作为别克在新能源MPV领域全面发力的代表作，GL8陆尚继承了GL8车型一贯的可靠性和舒适性，并搭载先进的“真龙”插电混动系统。此次别克GL8陆尚的上市不仅为品牌MPV家族增添了重要成员，更是合资品牌在新能源时代调整市场布局的关键一步。

从商务领域的标杆车型到家用市场的突破之作，别克GL8家族的进化路径深刻影响了中国MPV市场的竞争格局和发展方向。

技术升级与市场下沉策略并行，GL8陆尚凭借其搭载的创新插混系统（综合续航里程达到1420公里，亏电油耗仅为6.68L/百公里），以"油电同价"的市场定位将起售价定为24.99万元，一举切入30万级新能源MPV市场。这一举措不仅填补了合资品牌在插混MPV领域的空白，更通过实际测试数据对行业虚标现象提出了挑战，推动市场向"真实续航里程"和"透明经济性"方向转型。从产品参数来看，GL8陆尚与GL8陆尊phev几乎 identical，在车身尺寸、轴距等硬件规格上完全一致，并且全系搭载了同样的插混系统。

主要区别在于市场定位上，GL8陆尚以更亲民的价格入市，起售价比GL8陆尊phev足足降低了11万元。这一 pricing strategy 不仅拉低了消费者入手合资高端MPV的门槛，也进一步巩固了别克品牌在新能源MPV市场的竞争力。

GL8陆尚不仅在价格上具有亲民优势，在使用成本方面同样表现出色。

数据显示，其CLTC综合续航里程高达1420km，相比GL8陆尊phev多出50km，一箱油即可从上海直达北京。此外，全新GL8陆尚的WLT C百公里亏电油耗仅为6.68L，在插混MPV领域率先突破“6时代”，展现出卓越的燃油经济性。在动力性能方面，GL8陆尚与GL8陆尊phev共享相同的强劲动力输出（最大综合功率292kw，综合扭矩580nm），带来澎湃的动力体验。

凭借合资品牌的技术积淀和可靠性口碑（如650万公里全路况测试、奥特能电池安全标准），GL8陆尚不仅在价格上形成显著优势，更对自主品牌高端化产品构成直接挑战，推动市场竞争进入“技术+体验”并重的新阶段。

从“商务市场主导”到“家庭用户渗透”，别克GL8家族通过陆尚车型的家用化定位设计，成功摆脱了MPV车型长期被贴上的商务标签。配备剧院式座椅布局、15.6英寸高清娱乐屏幕以及3.3kW外放电功能等贴心配置，精准满足家庭成员对宽敞舒适的乘坐体验、多样化娱乐需求及户外露营场景的支持，让GL8从传统的“商务接待用车”转型为现代家庭的“多功能移动空间”。

别克GL8陆尚车型凭借5219mm×1878mm×1807mm的车身尺寸黄金比例，在应对市区购物、小区车库进出及立体停车等多种复杂场景时表现优异，真正实现都市家庭用户“全场景无忧出行”的美好愿景。

别克GL8陆尚凭借精炼的车身设计，在保证外观简约的同时，实现了宽敞的车内空间。其采用"2+2+3"剧院风格座椅布局，为每位乘客提供了开阔的视野，同时优化了第二、第三排乘坐空间及车内高度，确保即便在第三排也能享有舒适的坐姿——孩子无需弯腰，成人不会顶头。

这种设计理念不仅吸引了商务用户的关注，也将目光投向家庭场景，并从SUV市场中抢占多孩家庭和长途旅行的需求，推动MPV车型从中端细分市场迈向主流家用领域。数据显示，GL8家族的个人用户比例已由50%提升至70%，这充分证明了其市场扩展策略的有效性。作为MPV市场的领军者与创新者，GL8陆尚是上汽通用"油电并进"战略的重要代表作。

借助奥特能平台和泛亚技术中心的本土化研发实力，该车在插混技术和智能体验方面实现了快速迭代升级。其采用的"一口价"销售模式及渠道优化策略，有效缓解了经销商的压力，并提升了终端服务效率，为合资品牌在价格竞争中提供了新的生存思路。同时，精准定位25-30万元价位带这一蓝海市场，GL8陆尚不仅对丰田赛那等合资竞争对手形成压制（终端价差达3万元），更通过"品牌溢价+技术优势"的组合策略，向自主品牌在新能源MPV领域的主导地位发起挑战，推动整个行业加速向"高价值化"方向转型。