特朗普评马斯克：沮丧源于电动车政策转向，昔日盟友裂痕难弥

华盛顿六月末的闷热午后，福克斯新闻频道直播间里，特朗普面对镜头谈论起那个曾被他称为“天才”的人时，语气里带着微妙的距离感。“我和他没有太多交谈，”这位美国总统停顿了一下，仿佛在斟酌用词，“埃隆有点沮丧，这是不合适的。”就在前一天，马斯克再次在社交媒体上猛烈抨击特朗普力推的“大而美”税收与支出法案，称其将“摧毁数百万个就业岗位”。而此刻特朗普的回应，将两人的矛盾以最官方的形式公之于众。曾经的政治金主与权力执行者，如今在政策与利益的十字路口分道扬镳。

时间倒回2024年大选季，马斯克豪掷2.9亿美元支持特朗普竞选，胜选后更以非官方身份执掌新设的“政府效率部”（DOGE）。身着印有“技术支持”字样的T恤，他大刀阔斧裁撤11个联邦部门，解雇25万公务员，宣称节省1600亿美元开支。那时特朗普在内阁会议上放言：“有人对埃隆不满意吗？如果有，我们就把他赶出去。”权力蜜月期的两人，在宾夕法尼亚大道上并肩宣传特斯拉新车型的画面曾登上各大头条。

裂痕始于今年初春。特朗普将5000亿美元的“星际之门”AI基建计划交给OpenAI的萨姆·奥尔特曼，将马斯克排除在外。随后NASA科学预算从73亿骤减至39亿美元，直接冲击SpaceX的订单。马斯克私下抱怨：“这令人担忧。”而在公开场合，他仍维持着盟友姿态。

真正的导火索在5月22日点燃。共和党主导的众议院通过“大而美”法案，其中取消电动汽车税收抵免的条款直击特斯拉命脉。摩根大通分析师估算，仅此一项将使特斯拉年损失12亿美元。更让马斯克愤怒的是，法案未来十年可能使联邦债务激增3.8万亿美元——这与他推行的财政紧缩完全背道而驰。

6月5日，矛盾在社交媒体上爆发成一场核爆级的公开冲突。马斯克连发帖文痛斥法案“荒谬”“令人作呕”，特朗普则反击称其“忘恩负义”，甚至威胁终止SpaceX的政府合同。当马斯克转发特朗普与爱泼斯坦案关联的旧视频时，华尔街用脚投票：特斯拉股价单日暴跌14.26%，市值蒸发1520亿美元，创历史最惨纪录。投资者惊恐发现，特斯拉约23%的营收依赖政府补贴与合同。戏剧性的是，风暴五天后出现转机。马斯克在社交平台对特朗普的讲话视频回复爱心符号，特朗普则公开表示：“不会处理我的红色ModelS，星链是很棒的服务。”特斯拉股价应声反弹4.6%，市值回升3100亿人民币。但表面的缓和掩不住根本分歧——当记者追问细节时，特朗普淡淡补充：“祝他一切顺利，但电动汽车强制令必须撤销。”深层次的对立早已超越个人恩怨。马斯克推崇全球产业链与新能源革命，特斯拉上海工厂贡献其全球产量的52%；特朗普则坚持“美国优先”，对进口汽车加征25%关税。当“大而美”法案削减绿色能源补贴、扩大化石燃料投资时，两种世界观在36万亿美元国债的悬崖边激烈碰撞。如今马斯克频繁现身中东，与沙特洽谈星链和自动驾驶出租车合作；特朗普则在钢铁产业重镇宣布“重振传统制造业”。那辆作为友谊象征的红色特斯拉，依然停在白宫车库，但它的主人已不再邀请工程师出身的亿万富翁共商国是。或许正如内阁官员的私下评价：“塑料兄弟情的保质期，取决于最后一笔双赢交易的结算时间。”当福克斯记者追问“沮丧是否因所求未得”时，特朗普的回答耐人寻味：“关于电动汽车的强制政策，对他来说很难。”这句话像一把钥匙，揭开了政商联盟最脆弱的真相——在权力与资本共舞的华尔兹中，当音乐转向，再亲密的舞伴也会松开彼此的手。