预售2天收获20亿元订单，尊界S800到底有多“壕”？（800V快充车型推荐）

要说2024年最引人注目的国产自主品牌豪华轿车，非尊界S800莫属。去年11月26日，在华为新品发布会上，这款百万级豪车正式开启预售，仅仅两天时间便收获了2108个预订名额。

作为一款定位超豪华的轿车，尊界S800预售价区间在100万至150万元之间，这意味着仅预售48小时，其订单总额就超过了20亿元。

近日，华为官方宣布，鸿蒙智行旗下全新旗舰豪华轿车——尊界S800将于2025年5月30日晚7:30正式上市。

这款车型作为自主品牌中最为高端的豪华轿车代表，其“壕气”之处体现在哪些方面呢？在设计理念上，尊界S800以“纵横星瀚”与“天地人和”为核心创意来源，车身尺寸达到5480mm×2000mm×1536mm，轴距更是达到了惊人的3370mm，远超传统D级车的标准规格。外观设计方面，前脸采用四横两纵线条元素与发光LOGO搭配竖向三颗LED大灯和亮面菱形进气口，展现出十足的力量感。

车身侧面，“车侧回锋”设计进一步强化了私密空间感，21英寸“大饼”轮毂配合“星光点缀”式门把手，彰显出无与伦比的尊贵气场。车尾部分，“星云画卷”贯穿式尾灯通过多层映射立体成像技术，呈现出动态变化的星云效果，极具科技感和视觉冲击力。

无论是尺寸规格、设计细节还是科技配置，尊界S800都展现了自主品牌在豪华轿车领域的最高水准，为消费者带来前所未有的驾乘体验。

在配色方面，尊界S800提供了多种定制选择，包括黑金双拼、极夜黑、紫银双拼以及云霞金等，设计灵感汲取自自然景观，如“极夜破晓”与“云鼎霞光”等主题色调，赋予车辆独特的艺术美感。

凭借3370mm的轴距，尊界S800为后排乘客提供了近2米的腿部空间，座椅采用零重力模式，几乎可以平躺。四座版车型还配备了可升降的隔断幕墙，进一步增强了私密性。

相较于同级别的竞争对手，如迈巴赫S级，尊界S800在车长、宽度和高度上均有提升，分别增加了10mm、79mm和26mm，尽管轴距稍短26mm，但通过优化车内布局，依然提供了更为宽敞的乘坐空间。尊界S800基于第二代途灵平台——途灵龙行平台打造，实现了智能驾驶、智能座舱与智能域控的全面整合。

在智能驾驶硬件方面，该车配备了4颗激光雷达、11颗视觉摄像头和12颗超声波雷达等共计32个传感器，支持L3级自动驾驶功能，并预留了HUAWEI ADS 4.0的技术升级空间。进入车内，尊界S800采用环抱式三联屏设计，并搭配电子后视镜屏幕与 HUD 抬头显示系统，实现六屏联动交互。

座椅不仅具备零重力模式，还支持按摩、通风和加热功能，同时配备星空顶、可升降隔断屏幕、压缩机冰箱以及指纹密码箱等豪华配置，仿佛将一个私人的超豪华空间搬到了车里。值得一提的是，鸿蒙ALPS座舱2.0系统通过双层流空气循环系统与双负氧离子发生器，营造出森林级的车内环境。

车机系统还支持手势控制和智能隐私车窗等功能。此外，华为数字底盘引擎实现了六合一直集中控，将决策链路延时降至1ms以内，响应速度较行业平均水平提升了十倍。

作为鸿蒙智行旗舰级豪华轿车的代表作，尊界S800将推出增程与纯电两种版本。据可靠消息，增程版车型将配备1.5T发动机，并搭载宁德时代提供的97kWh电池组，带来272公里的纯电续航里程，综合续航表现更是突破了1300公里大关。

而纯电版本则更进一步，续航里程超过700公里，同时支持6C超充技术，仅需十分钟即可将电量充至80%。在燃油车时代，BBA品牌的“78S”系列、迈巴赫、宾利和劳斯莱斯等传统豪华品牌，凭借其深厚的历史底蕴与品牌溢价能力，在百万级市场占据了主导地位。

然而，尊界S800的问世，以“自主智能”为核心理念，通过技术上的代际领先与用户体验的全面革新，致力于重塑这一市场的价值标准，打破现有格局。

在技术方面，尊界S800配备了华为ADS 2.0/3.0智能驾驶系统，支持L3级自动驾驶功能，并搭载了4颗激光雷达与11个摄像头，能够实现全向避障、道路预览以及主动悬架调节等高级别驾驶辅助。

相比之下，奔驰S级和宝马7系等传统豪华车型仍处于L2+级的辅助驾驶阶段，主要依靠高精度地图且功能场景相对有限。例如，尊界S800独有的“天使座主动安全防护”系统能够在碰撞前0.1秒自动调节座椅姿态，配合椅背气囊提供全面保护，这一技术灵感来源于F1赛车的安全设计理念，目前传统豪华品牌尚未实现量产应用。

从品牌价值和用户认知的角度来看，尊界S800与传统豪华品牌仍存在一定差距。以迈巴赫、宾利为例，这些百年历史的品牌凭借精湛的手工工艺和顶级材质（如钢琴烤漆内饰、钻石切割大灯）等元素，早已成为身份象征和品味代表。

而尊界S800尽管依托华为的技术实力，但其品牌历史较短，在市场认知度方面仍需时间积累与提升。