魏建军“预言”成真，不能让“内卷”逼死中国汽车（汽车噪音解决技巧）

近日，汽车行业迎来了一场“地震”！国家发改委新闻发言人李超在新闻发布会上明确指出，将从创新驱动、地方约束、产业布局和行业自律四个方面着手，综合整治“内卷式竞争”。

自去年七月份的政治局会议起，至十二月的中央经济工作会议，再到近期国家发改委的表态，可以看出，国家已将“内卷式竞争”列为重点治理领域。

这种急功近利的做法严重阻碍了汽车行业的健康发展。回看过去，长城汽车董事长魏建军无疑展现出了极强的前瞻性。

早在去年，他就多次强调依赖补贴来提升销量、通过低价竞争抢占市场并非长久之计。事实的发展和国家的整治行动，都印证了他的远见卓识。

魏建军作为中国汽车行业资深专家，在从业35年间积累了深厚的经验和对汽车行业的深刻理解。尽管他在去年的一些观点引发了争议甚至批评，但他始终坚持发声，这种坚持为行业发展提供了宝贵的思路，并为中国汽车行业摆脱“内卷”、转向长期主义与高质量发展提供了有益的借鉴。

2024年中国车市虽然实现了同比小幅增长，但这一增长背后隐藏着更为复杂的行业问题。全年的价格战愈演愈烈，导致新能源车企接连倒闭、经销商大量退网以及供应链承受巨大压力。

从数据来看，中国汽车流通协会发布的报告显示，汽车行业利润率仅为4.3%，不仅低于下游工业的整体水平，还低于2023年的表现。以价换量的策略使得30家上市车企的净利润总和不及丰田一家的三分之一。

同时，超过4000家4S店被迫关停，经销商新车销售亏损高达1380亿元；零部件企业为了生存不得不突破成本底线，创新动力被严重削弱，这些都进一步恶化了行业的整体生态。这些现象揭示了中国汽车行业面临的严峻挑战，亟需找到可持续发展的新路径。

当前汽车市场的低价竞争真的让消费者得到了实惠吗？答案并不乐观。一些企业为了追求成本降低，不惜冒险虚标电池续航里程、放松品控标准，这种行为不仅损害了消费者的合法权益，也让整个行业的信誉度大受影响。

这种情况的持续恶化正在动摇消费者对车企的信任基础。魏建军对这一趋势有深刻洞察，早在2024年他就明确警告，当前行业内盛行的"价格战"模式将留下难以愈合的后遗症，可能需要六七年时间才能恢复，甚至有可能危及整个产业的根本。

他强调指出，无节制的价格竞争最终会导致产品品质下滑，动摇消费者对中国制造的信任。值得肯定的是，魏建军不仅对行业乱象提出批评，更以实际行动做出表率。

长城汽车始终秉持务实精神，在核心技术研发和产品质量上严格要求自己，这种坚持使公司在2024年实现了销量与口碑的双提升，成为汽车行业中难得实现良性发展的样本。

长城汽车2024年财报数据显示，公司实现营业收入2021.95亿元，同比增长达到16.73%；净利润为126.92亿元，较上年增长80.73%，增幅显著。

值得注意的是，单车盈利能力也有所提升，单车净利润达到1.03万元，同比增加0.46万元。这一系列成绩无疑是对其战略眼光和市场洞察力的最佳肯定，充分展现了企业对产品价值的不懈追求。

当前，发改委明确表示将对重点产业中存在的"内卷化问题"进行系统性治理。这一政策动向不仅释放了针对行业恶性竞争、重复投资和低质扩张等不良现象的纠偏信号，也为像长城汽车这样坚持高品质发展的企业提供了有力支持。

作为汽车行业的"清醒者"，魏建军的直言直语曾引发诸多争议。他公开质疑单一销量排名的局限性，建议引入质量投诉率、税收贡献等多维度指标；揭露部分竞品在排放标准上的不足，并拒绝以妥协换取交易机会。

这些行为虽被一些舆论解读为"打破行业平衡"，却推动整个行业从单纯追求销量向注重产品质量的竞争模式转型。如今，越来越多的车企开始重视产品品质、品牌价值和用户体验。

随着国家对内卷问题重拳出击，部分企业或将面临阵痛期。但对于长城汽车而言，这恰是厚积薄发、加速发展的良机。

尽管长城汽车去年实现了令人瞩目的盈利水平，但深入分析会发现，这种增长并非依靠缩减投入实现的短期效益。相反，长城汽车在核心技术研发和品牌建设方面始终保持高投入，正是这种持续深耕才支撑了其高质量发展的成色。

长城汽车近年来在发动机研发领域持续发力，成功推出了自主研发的大V8发动机，填补了国内汽车行业的一项空白。同时，在越野混动技术方面取得显著进展，推动四驱系统在家庭市场的普及。

此外，长城汽车还开创性地制定了全球首个越野场景分级标准，为消费者提供了更安全、更专业的越野体验参考。作为高端新能源品牌魏牌的掌门人，魏建军坦言企业发展过程中虽历经波折，但从未动摇过坚持自主创新的决心。

他表示，魏牌的发展方向始终以满足用户需求为核心，致力于通过技术创新和产品升级赢得市场认可。这种务实精神不仅体现了企业家对长期价值的追求，也契合了国家对于企业社会责任、创新驱动和产品质量至上的期待。

魏建军所倡导的长期主义和底线思维，正是未来行业发展的风向标。长城汽车在智能座舱、高阶自动驾驶等前沿领域持续深耕，不断迭代更新技术，为用户带来更优质的驾乘体验。

这种始终以用户为中心的理念，让企业在自我革新中稳步前行，逐步赢得了市场的信任与支持。

魏建军的坚持与努力，不仅为整个行业注入了新的观点和思路，更在政策层面促进了管理共识的形成。

正如他在中央电视台的演讲中所强调："造车是一项马拉松式的事业，唯有稳扎稳打才能实现长远发展。"随着相关政策的逐步落实以及企业战略意识的觉醒，中国汽车产业有望在经历阵痛之后，迎来真正意义上的高质量突破与发展。