提车就送“工作”，宝马与乐道放下身段进军网约车市场（汽车0首付购车方案）

对于大多数车企而言，网约车市场虽规模庞大却充满挑战，因为这一领域的品牌形象风险较高，除非面临特殊状况，车企通常不会主动涉足。当前，宝马和蔚来旗下的乐道似乎就处于这种不得不进入网约车市场的境地。

6月3日，一张疑似蔚来子品牌乐道向苏州某网约车公司交付车辆的图片在网络上引发热议。对此，蔚来官方回应称，相关承运公司的负责人曾有滴滴工作经历，通过个人关系与滴滴建立了联系，并因此采购了数台乐道L60用于高端专车服务的试点项目。

在5月底，位于滴滴出行官方授权司机服务中心停车场内，整齐停放着多辆崭新的宝马i3电动车型，等待交付给司机们使用。作为传统豪华品牌代表的宝马，以及新兴电动豪华品牌蔚来旗下的子品牌乐道，都在积极拓展网约车市场，共同角逐这一潜力巨大的领域，这也反映出新能源汽车市场竞争的日益激烈。

乐道汽车布局网约车领域或将成为其发展的重要契机。尽管蔚来方面对此态度开放，但从"乐道汽车交付仪式暨滴滴服务运营商分享会"的视频中可以看出，已有多个城市与滴滴展开合作洽谈，这表明乐道对进军网约车市场持积极态度。

蔚来联合创始人秦力洪也曾表示，如果乐道能够在高端专车市场占据一席之地，对于其L60车型而言并非坏事，毕竟宝马、奔驰等豪华品牌早已在这个领域展开竞争。作为蔚来的子品牌，乐道汽车主要面向大众家庭用户市场，其销量表现将直接影响蔚来在第四季度的盈利目标能否实现。

最新数据显示，乐道汽车在5月份实现了6281辆的销量成绩，同比增长超过40%。蔚来创始人、董事长李斌在6月3日的2025年第一季度财报电话会上表示，经过全面调整和优化后，乐道品牌已展现出强劲势头，其中L60车型预计将在未来恢复到每月万台销量的稳定水平，并有望于第四季度实现月销2.5万辆的目标。

据乐道销售人员介绍，近期L60的市场表现十分亮眼，购车优惠加上新购补贴最高可达1.8万元，落地价格约13万元左右；如果选择置换补贴，则只需12万元即可全包。

乐道L60凭借其换电模式在网约车市场展现出独特优势：60千瓦时电池包月租金599元，85千瓦时电池包月租金899元。

对于网约车司机而言，选择乐道L60无疑是一个明智的决定，不仅因为其平易近人的购车成本和宽敞舒适的车内空间能够胜任专车服务，更重要的是换电模式大幅减少了补能时间，让司机可以专注于接更多订单，从而提升收益。然而，这种商业模式也引发了一些争议。

部分私家车主担心乐道L60被广泛用于网约车会拉低品牌的整体形象。有位网友曾吐槽：“蔚来车主去换电站时，看到一排排队的网约车，仿佛天都要塌了。

”但也有乐道车主表示支持企业拓展网约车市场，认为只有确保品牌生存下来才有未来可言。实际上，李斌此前也提到过，蔚来的盈利正指望于乐道的表现。

如果乐道都无法打开市场，蔚来靠什么活下去？只要企业能持续经营下去，无论是蔚来、乐道还是其他品牌的车主，都能享受到品牌的长期支持和服务保障。毕竟，“大树底下好乘凉”不是空话。

乐道的销售团队向我们说明，专车并不提供换电服务，这对现有车主来说无疑是一颗定心丸。毕竟换电站布局是蔚来自成立以来的核心竞争力之一，而蔚来应该不会轻易改变现有的服务策略。

如果网约车市场发展成熟之后，或许蔚来会考虑为营运车辆设立专属的换电站，但这也只是未来可能的规划。

作为豪华电动车市场的代表，宝马i3凭借其独特的优势进入了网约车市场，为消费者带来了新的选择。

这款车型以补贴后价格被广州某知名网约车平台批量采购，成为行业焦点。据内部消息透露，该租赁方案提供1.5万元押金，月租金6200元，租期最低要求为12个月。

这批宝马i3在配置方面相当高阶，配备了空气悬架系统和70度电池，续航里程可达500多公里，完全胜任专车运营需求。其豪华感直接拉满，与比亚迪汉等车型相比，档次感直接提升，可以说是对滴滴出行市场构成一定冲击。

虽然宝马i3的租车费用略高于同级别的飞凡F7（月租6000元），但凭借宝马的品牌效应和溢价能力，仍然吸引了不少司机选择它。无论是司机还是乘客，开着宝马i3上下班都是一种享受，这种体验是比亚迪汉等车型无法比拟的。

目前，宝马i3的终端售价在20万元以下，尽管相比之前的17万元有所调整，但18-19万的价格区间依然颇具吸引力，尤其是经典的蓝天白云标更是令人难以抗拒。此次与网约车平台合作后，预计价格门槛将进一步降低。

数据显示，2024年宝马i3销量同比下降42%，经销商库存周转天数已超过10个月，这正是宝马布局网约车市场的主因之一，也是为了开拓新的增长点。曾经代表身份象征的传统豪华车正在逐渐失去其光芒，宝马i3的网约车战略，成为传统豪华品牌在电动化转型浪潮中寻求突破的一个缩影。

放下姿态才能谈论生存之道，宝马i3正式入驻网约车领域，与蔚来旗下的乐道L60在滴滴平台试水专车业务形成了一幕耐人寻味的市场图景。蔚来官方将其视为“区域市场的策略布局”，实则这是通过网约车这一新兴触点提升品牌曝光度和影响力的重要举措，旨在更直接地与消费者建立联系。

若能在网约车市场蹚出一条路子，无疑会对乐道L60的销量产生积极影响，归根结底仍是围绕销量展开的一盘棋局。同理可循，宝马i3选择投身网约车阵营并非被动之举，而是通过这一场景强化用户对电动化的认知度。

这或可视作宝马在下沉市场寻求新突破的一种尝试，毕竟单纯依靠价格战并非长久之计。探索新的市场赛道，让产品获得更广泛的用户触达，或许能为销量带来新的增长点。